คำอธิบาย
ตารางรายละเอียดสเปค (Specifications)
| รหัสสินค้า (CODE) | D (มม.) | A (มม.) | C (มม.) | H (มม.) | d (มม.) | WT (กรัม) |
| ETH-105HD2U080R10 | 78 | 25 | 33 | 12 | 20.5 | 793 |
| ETH-105HD2U100R10 | 98 | 25 | 33 | 13 | 20.5 | 1368 |
คำอธิบายสัญลักษณ์ในแบบร่าง (Drawing)
• D: เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ
• A: หน้ากว้างหรือความหนาของตัวล้อ
• C: ความกว้างของโครงขาตั้ง (ส่วนที่ต้องสอดเข้าในเฟรม)
• H: ระยะความสูงจากขอบขาตั้งถึงจุดต่ำสุดของล้อ (ระยะโผล่ของล้อ)
• L: ความยาวทั้งหมดของขาตั้ง
• d: ขนาดร่อง U (20.5 มม.) สำหรับรองรับเพลากลม
ข้อแนะนำในการติดตั้งจากแบบร่าง (Installation Tips)
การติดตั้งลูกล้อรุ่นขาซ่อน (Interior Bracket) มีรายละเอียดที่ช่างหรือผู้ใช้งานควรทราบดังนี้:
• การเตรียมช่องเฟรมประตู (Frame Preparation): เนื่องจากเป็นรุ่นขาซ่อน ควรตรวจสอบค่า C (33 มม.) เพื่อเตรียมช่องว่างหรือขนาดของเหล็กกล่องที่จะนำมาทำเฟรมประตูให้สามารถสอดขาตั้งเข้าไปได้พอดี
• ระยะการโผล่ของล้อ (Wheel Clearance): ค่า H (12-13 มม.) ในแบบร่างคือระยะจากขอบขาตั้งถึงจุดต่ำสุดของล้อ ซึ่งเป็นระยะที่ล้อจะยื่นออกมาจากเฟรมประตู ช่างควรคำนวณระยะนี้เพื่อไม่ให้เฟรมประตูต่ำจนครูดกับราง
• จุดยึดสกรูหรือการเชื่อม: จากแบบร่างในมุมมองด้านข้าง (L) จะเห็นตำแหน่งรูสำหรับยึดโบลท์หรือสกรูที่ปีกขาตั้ง ทั้งนี้สามารถเลือกใช้วิธีการเชื่อมติดกับเฟรมเหล็กเพื่อความแข็งแรงในการรับน้ำหนัก
• การเลือกขนาดราง: ร่องล้อมีขนาด d (20.5 มม.) ออกแบบมาให้ทำงานได้ดีที่สุดกับรางเหล็กเพลากลมขนาด 1/2 นิ้ว (4 หุน) หรือไม่เกิน 3/4 นิ้ว (6 หุน) เพื่อความมั่นคงและป้องกันการตกราง
• การรับน้ำหนักแนวดิ่ง: ด้วยระบบ Double Bearings (ตลับลูกปืนคู่) ลูกล้อจะรับน้ำหนักได้ดีที่สุดเมื่อติดตั้งในแนวตั้งฉากกับพื้น และควรติดตั้งล้ออย่างน้อย 2 จุดต่อหนึ่งบานประตูเพื่อการกระจายน้ำหนักที่สมดุล
